Один из старейших сотрудников предприятия - Владимир Викторович Ляпунов, помощник главного конструктора. Ровно 63 года назад, в августе 1963 года, он приехал в Дубну по распределению после окончания Казанского авиационного института и остался навсегда.

Дубна очаровала молодого инженера с первого взгляда. Это был зеленый городок, окруженный водой. Вместе с другими выпускниками, приехавшими на предприятие, Володя сразу заявил: хочу работать в отделе аэродинамики.

Защита диплома проходила при большом стечении людей. Председателем комиссии был Григорий Кузьмич Самохвалов - фронтовик, прошедший суровую школу жизни, первый заместитель главного конструктора.

Служебный рост Владимира Ляпунова был достаточно быстрым. Опыт работы с сотрудниками, полученный при руководстве комсомольской организацией отделения (более ста человек), позволил выработать характер руководителя. По технической части главными учителями стали Рафаил Шавелевич Хайкин и начальник бригады Алексей Петрович Мальнев. От них конструктор усвоил один из главных постулатов: если неправильным методом решать задачу, получишь неправильный результат. Р.Ш. Хайкин, как воспитатель, практиковал метод «делегирования полномочий» - «принял ошибочное решение на важном совещании (без участия начальника) - исправляй сам».

«Сила приходит в работе», - любил повторять Хайкин. И Владимир Викторович работал. Вырос профессионально до начальника отделения аэродинамики и динамики полета - одного из главных теоретических подразделений предприятия. На его счету большой вклад в создание стратегического изделия Х-55. Сдавать эту машину пришлось в начале 80-х, вложив в нее массу сил и знаний, полученных в том числе в общении со смежниками. За время работы конструктор был награжден орденами Почета и «Дружбы народов», отмечен премией Правительства РФ.

Лично общаться с Александром Березняком приходилось нечасто - при докладах по вариантам ответов на письма или, например, коротких докладов по динамике. Именно Александр Яковлевич заложил важнейший для ракетостроения принцип максимальной наземной отработки. Самолет можно поднять в воздух, испытать и посадить обратно для анализа ошибок, а ракета уходит в полет только один раз. Поэтому все, что уходит в небо, должно быть тщательнейшим образом проверено на земле. Реализуя этот принцип, на фирме создали уникальную лабораторную базу: дозвуковые и сверхзвуковые аэродинамические установки, комплексы полунатурного моделирования и нагрузочные стенды. Эта школа наземной отработки позволила верифицировать математические модели так точно, что результаты летных испытаний всегда подтверждали расчеты.

Но жизнь конструктора состояла не только из чертежей и аэродинамических труб. Дубна манила Иваньковским морем. Молодые специалисты организовали секцию водных лыж. Лыжи делали сами в 15-м цехе завода, клеили их водостойким клеем. Сами построили трамплин. Первый прыжок закончился для Владимира приводнением на голову, но потом дело пошло, докатался-допрыгался до первого спортивного разряда. Нашлись энтузиасты водных лыж даже среди руководителей.

Р.Ш. Хайкин однажды тоже встал на лыжи, хоть до серьезных регулярных тренировок дело и не дошло. Да и короткий летний сезон в нашей полосе не позволяет тренироваться с большим результатом. Также Владимир Викторович вел детскую секцию фигурного катания, которую организовали сами родители, а завод предоставил лед и раздевалку. Тренировал детей несколько лет, пока не удалось пригласить настоящих профессионалов этого спорта.

Именно здесь, на предприятии, в своей бригаде, он встретил будущую жену. Она пришла в КБ через год после него и проработала здесь всю жизнь. Жилищный вопрос тоже решался постепенно. Когда в семье появились дети-двойняшки, предприятие выделило две комнаты в коммуналке, затем - двухкомнатную квартиру в хрущевке. А когда дети заканчивали институты, семья, благодаря инициативе И.С. Селезнева об улучшении жилищных условий кадровых сотрудников, которую поддержала общественность, въехала в новую трехкомнатную квартиру.

В 2020 году Владимир Викторович покинул пост начальника отделения, но сидеть дома не смог. В настоящее время является помощником главного конструктора и в своей работе старается максимально возможное время уделять работе с молодежью. Например, третий год подряд руководит одной из секций - аэродинамики, баллистики и управления - на научно-технической конференции имени А.Я. Березняка, проводимой как раз по инициативе Совета молодых специалистов.

- Ребята сейчас хорошие, грамотные, обучаемые, - говорит конструктор. - Они и слушают, и спорят. Я своим авторитетом не давлю. Поясняю молодым коллегам: «Если я возражаю, то это я вас испытываю на прочность, на убежденность в правоте, в корректности выводов». Как правило, побеждает техническая целесообразность.

Оглядываясь на прошедшие годы, В.В. Ляпунов также говорит о Дубне, зеленом городе, о море, о туристических походах на байдарках, которые предприятие приобретало для отдыха сотрудников… «О выбранном пути я ни разу не пожалел! Жизнь удалась в труде!»

- В своей работе я все делал с аппетитом. Мне повезло с коллективом единомышленников. Мне везло со смежниками. Мы часто спорили с ними, но всегда находили общее решение и претворяли его дальше в жизнь. А сегодня для меня самая большая награда - ходить на работу и знать, что молодым ребятам нужен мой опыт...