Эдуард Андреевич Лазарчук, помощник главного конструктора, работает в ГосМКБ с 1960 года. Пришел на предприятие после окончания Харьковского авиационного института в составе большой группы выпускников этого вуза из двенадцати человек.

Это были настоящие энтузиасты авиационной, а точнее, ракетной техники! По-другому и не скажешь. Ехали целенаправленно в Дубну (тогда еще Иваньково), где только-только начала свое развитие ракетная тематика на недавно созданном филиале ОКБ-155.

«У меня с детства была мечта строить самолеты. Именно строить, не летать, - рассказывает Эдуард Андреевич. - Поэтому еще в школьные годы решил абсолютно точно поступать в авиационный институт. Но, учась в вузе, мне стала интересна ракетная тематика, которая стала развиваться. С такими же энтузиастами стал посещать дополнительные курсы по ракетной технике, не входящие в образовательную программу».

Когда дело дошло до распределения для защиты диплома и дальнейшей работы, выбор для этих самых энтузиастов был предопределен. Так Э. Лазарчук с группой товарищей оказался в Дубне, в нашем МКБ.

«В ОКБ я был определен в отделение прочности, - вспоминает Э.А. Лазарчук, - и быстро полюбил эту специальность. Занялся теорией колебаний, акустики, вибраций… В то время бригада 20, где я трудился, была под руководством Алексея Николаевича Елецкого. Он был интеллигентный, вежливый, как, собственно, и все руководители в то время в КБ. Позже происходили различные преобразования, стали образовываться отдельные бригады, и начальником отдела, куда входили тепловики, механики и прочнисты, был назначен К.Н. Субботин. И как раз Константин Нилович стал моим первым наставником на предприятии. Уже к тому времени он был кандидатом технических наук, выдержанный, грамотный, интеллигентный человек.

В 1965 году Александр Яковлевич Березняк распорядился организовать бригаду, которая занималась бы стойкостью бортовых систем к механическим воздействиям. Так была создана бригада 55, и меня назначили ее начальником. С тех пор и до 2023 года я руководил этим подразделением. Почему все годы вел именно это направление работы? Потому что это было время, когда нужно было внедрять новые методы оценки вибрационного состояния изделия, заниматься анализом, прогнозированием, нормированием и т.д. И вот оторваться от этой темы я не мог, ее нужно было развивать. К тому времени я окончил аспирантуру, но защищаться не стал, посчитав, что на первом месте должны стоять государственные, общественные задачи.

В 70-е и 80-е годы мы вместе с НИИАСом разработали несколько отраслевых стандартов по этой тематике, в которой я был ответственным исполнителем от предприятия. А когда на предприятии учредили Премию имени А.Я. Березняка, то буквально на второй год мне присвоили эту премию (за внедрение вероятностных методов в вибрационную технику) совместно с А.С. Семеновым, М.А. Аллахвердовым и В.С. Цыпановым (за внедрение вероятностных методов в нормирование нагрузок)».

Именно 70-е и 80-е годы, по словам Эдуарда Андреевича, были очень плодотворными, тематика развивалась быстро. Работать было очень интересно. Он постоянно выступал на семинарах в НИИАСе, на конференциях - нужно было пропагандировать это направление.

Ярким моментом работы стало участие в испытаниях на полигонах в Ахтубинске, Жуковском, Феодосии. Именно там, на испытаниях, можно было увидеть результат своей работы: удалось - не удалось, полетело - не полетело. «Кстати, в Жуковском меня угораздило попасть в больницу с аппендицитом, где я встретил медсестру Алевтину, которую полюбил, и в 1963 году мы стали супругами на всю оставшуюся жизнь», - добавляет Э.А. Лазарчук.

С большим уважением Эдуард Андреевич вспоминает главного конструктора Александра Яковлевича Березняка: «Это был человек очень интеллигентный, грамотный, творческий. В общем, ничего отрицательного было не найти в его характере. Исключительный руководитель».

Хорошее впечатление у того поколения сотрудников оставляли и заместители Александра Яковлевича. Это были высокообразованные, грамотные специалисты, относившиеся с большим уважением к своим коллегам и в первую очередь к подчиненным.

Все самые серьезные разработки, говорит Э.А. Лазарчук, были сделаны именно в то время, под руководством Березняка. Изделия, разработанные в эти и последующие годы, были отмечены на государственном уровне, большой коллектив сотрудников «Радуги» получил Ленинские и Государственные премии.

За 66 лет работы в профессии Э.А. Лазарчук удостоен многих наград и званий. Он является автором и соавтором более 40 научно-технических статей, 9-ти изобретений, 6-ти отраслевых стандартов, множества технических отчетов и методик. Является членом Российского акустического общества и Восточно-Европейской ассоциации акустиков. Также Эдуард Андреевич удостоен званий «Заслуженный конструктор Российской Федерации» и «Почетный авиастроитель», награжден рядом медалей, в том числе государственной «За трудовую доблесть» и медалью «За трудовую доблесть» Министерства обороны Российской Федерации.