Продолжение. Начало в № 2

Полет в область неизвестного может происходить по разным причинам: случайно, по неосторожности, по глупости, из-за торопливости. Но есть еще такая категория людей, которых так и тянет на всевозможные острые ощущения, тянет туда, где они еще не были. В большинстве случаев это романтики. Вероятно, я так думаю, потому что сам такой. Сейчас это редкость среди молодежи. А раньше нас был «целый вагон и маленькая тележка».

Закончена школа, пора собираться уезжать учиться на военного летчика. Ну как тут не попрощаться с родной планерной школой, не вдохнуть знакомый запах трав в долине предгорья. А может быть, и слетать на дорожку? Тем более, что недавно прибыли новые двухместные планеры.

- Значит, решил идти в большую авиацию? - спросил, улыбаясь, начальник. - Тогда небо станет для тебя родным домом на всю жизнь.

- Как же я могу уехать, так и не слетав на этом, новом.

- Я тебя понимаю, да вот погода против. Смотри что небесная канцелярия готовит, - и махнул рукой на запад.

А оттуда действительно к нам двигался грозовой фронт.

- Я завтра уезжаю, мы еще успеем, - загорячился в ответ, - ну хоть немного, прямо над аэродромом. Мы ведь с вами так ни разу и не слетали.

- Ну что мне с тобой делать, уговорил, полетели, - рассмеялся начальник. Автолебедка забросила нас на высоту 300 м. Едва отцепившись и развернувшись на запад, я увидел, что грозовой вал широким фронтом уже накатывался на нас. Скорость его движения оказалась значительно больше, чем мы думали.

- Срочно на посадку! - раздалась команда инструктора. Однако все мои действия перевести планер на снижение успеха не имели. Наоборот, приборы показывали энергичный набор высоты. Когда влетели в облака, планер стало швырять, как щепку. Я испытывал жуткое чувство бессилия перед властью природной стихии.

- Старый дурак, - услышал вдруг сзади спокойный голос Учителя, - он не выдержит таких перегрузок. И на парашют надежды мало.

Я молчал, продолжая бороться отклонением рулей. Временами слышалось потрескивание конструкции. «Неужели сейчас на этом все и закончится? - появилась было тоскливая мысль, но я тут же ее отбросил. - Нет! Нет! Мне еще учиться надо, на летчика».

В такие моменты человеку трудно ориентироваться во времени. Казалось, прошла целая вечность, прежде чем в этой чертовой пляске я обнаружил по приборам, что мы падаем, и даже неплохо падаем. Обрадовавшись, я вначале помогал рулями, потом перестал, а затем уже старался уменьшить вертикальную скорость. Но нисходящий вихрь не прекращался. Высота таяла на глазах.

- От одной беды ушли, к другой приехали, - услышал голос сзади и глубокий вздох.

Наконец вылетели из облаков. Падение прекратилось, и мы сели прямо на пашню. Долго сидели молча, приходя в себя.

- Ладно, поезжай сынок, учись, но помни, что в авиации везет не всем и не так часто, как хотелось бы, - услышал я последнее напутствие Учителя.

Владимир КОНДАУРОВ